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八十年代的公交站台基本就是立根杆子上面挂一块牌子,头顶有棚子遮雨的站台一般只有始发站才能见到。京城公共汽车以前叫“人民汽车公司”,八十年代初刚改的名,现在名字后面没有公司两个字,用公交公司称呼它好像未必合适。不过不管是不是公司,亦或者其他性质的事业单位,公交车和公交站台的事情找它谈,绝对错不了。
为了提高谈判的成功率,南易没急着去京城公共汽车,而是登上了南下的火车。
出发之前,南易做好了亚清公司的工作安排,也做了一些安全措施,比如和范光复打招呼,他不在京城期间,谁去亚清账户提钱都不给;盘点小金库、通知报销延后、增加预支金额;最后,还不忘把公章栓裤裆上带走。
另外,还联系了一家广信的单位进行“换折”,就是南易拿一张京城的存折换广信那边的存折,双方都在存折里存进相同的现金即可。
这时候,银行没进入电算化时代,针对每一位客户,银行都有账本和卡片账[和我的文一样,大家理解为流水账就行],存款的种类不多,也就是活期和定期。
活期有本存折,定期一般就是一张小纸片一样的存单。
如果客户的存折、存单丢失,银行就凭账本、卡片账、存单存根等寻找客户的原始存款信息。
存折是在哪个网点办的,将来取钱也只能去这个网点,因为卡片账就在这个网点,只有这个网点可以记流水。
这就有了一个问题,别说异地取款,就是异网点取款都不行。
南易这回去广信,是去广信客车厂看车,要是看好了,可能就要付款提车,他自然要带着钱过去。
在身边携带大笔现金,南易是不敢了。
当初和闷三儿、冼为民从深甽带钱上京那趟,可是把他折腾的够呛,如今还心有余悸,他不想再来一次。
所以,南易才会找一个单位换折。
随着火车底发出一阵喀嚓声,火车站台上一张张脸庞立即凑到火车窗口,冲着车厢里喊着:“鸡腿,广信鸡腿。”
广信站,是个不大不小的火车站,火车到了这里基本要停个十来分钟,这时候站台的管理弹性大,摊贩都会走上站台、铁道上向乘客推销各种吃食。
而广信鸡腿,就在这时候脱颖而出,进而成为很多南下旅客脑海里挥之不去的记忆。
提着一个沪海旅行包下车,南易从兜里掏出一个手绢,一点点掀开,露出里面稀疏的十几张毛票,抽出一张面额最大的一元纸币,向一个摊贩买了两个鸡腿。
当南易把鸡腿塞进嘴里,就明显的感觉到他的后背已经没有之前炙热,盯着他准备开工的眼睛变少了。
赣省铁路线是北边进入粤省的必经之路,南下进货的肥羊们进入赣省区域大多已经变得身困体乏,绝对是“吃飞轮的”对他们下手的好时机。
不管是坐地虎还是过江龙,都有不少在这一段铁路线上趴活。
要说这所有的车里,最贵的就得数火车,谁要是不长眼敢坐在它身上炫富,分分钟会有虾兵蟹将站出来教其做人。
在站台上把鸡腿给吃干净,南易三人就随着稀疏的人流往出站口走去。
走出检票口,南易就往左一转,走向挨在出站口上的站前商店,买了一张广信地图,还有一张《广信日报》,顺便还和营业员打听了一下在哪里坐公交车。
广信出了名的企业有广信客车厂、凤凰相机、毛纺厂、制线厂、灯泡厂,上了公交车后,南易很快就把它们在地图上标注上,这次来广信,他要速战速决,抓紧时间回京城。
可难得过来一趟,不能四下转转又有点可惜,所以南易要先在地图上规划一下路线,假如买到返程火车票后的时间空档允许,他希望能尽量多去几个地方。
可惜时间不允许,不然可以去广信下面的县里看看国内最大的铜矿。
公交车的售票员可能今天心情不好,或者广信这里就没有报站的习惯,车子经过了几个站,售票员始终没有报站。
没辙,等售票员经过身边的时候,南易就对她说道:“姐老官,我是外地来的,麻烦到客车厂那一站跟我说一声。”
“好哦,弟郎,到站了我会叫你。”售票员语气和善的说道。
“谢谢。”
售票员和善的语气,让南易猜测估计广信这里就没有报站的习惯。
等公交车又过了四站,售票员就对南易说道:“弟郎,下一站就是客车厂。”
“姐老官,谢谢你啊,有机会请你吃黄昏。”
“咯咯咯,弟郎,不错呀,还知道吃黄昏。”售票员开怀大笑。
南易也咧嘴一笑,“在火车站现学的。”
公交车到客车厂站,南易再次和售票员表示感谢后下车。
站在路边,左右张望了一下,南易确定了客车厂所在的位置,接着又撩开衬衣的衣袖看了一下手表,“先找个地方吃饭。”
“南生,